lithium iron phosphate lifepo4 batteries

สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 1)

Jul , 04 2022

อุณหภูมิมีความสำคัญมากสำหรับ แบตเตอรี่ลิเธียม ไอออน อุณหภูมิต่ำจะลดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (ความจุ ประสิทธิภาพอัตรา) แต่สามารถปรับปรุงอายุการเก็บของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อุณหภูมิสูงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพทางไฟฟ้าได้ (ความจุ อัตราประสิทธิภาพ) แต่จะลดความเสถียรของส่วนต่อประสานอิเล็กโทรด/อิเล็กโทรไลต์ และทำให้อายุการใช้งานของวงจรลดลงอย่างรวดเร็ว สำหรับก้อนแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยเ...

มากกว่า

สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 2)

Jul , 04 2022

เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิโดยรอบมีความสม่ำเสมอ จึงใช้ตู้ฟักเพื่อควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ อุปกรณ์ ชาร์จ และคายประจุแบตเตอรี่ใช้อุปกรณ์ DigatronBTS-600 และอุปกรณ์ Agilent 34970A ใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลอุณหภูมิของแบตเตอรี่ เมื่อแบตเตอรี่ดังกล่าวอยู่ที่อุณหภูมิแวดล้อม 27°C กราฟการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จและการคายประจุที่อัตรา 1C จะแสดงในรูปด้านล่าง จากรูปจะเห็นว่าแบตเตอรี่มีความแตกต่าง...

มากกว่า

สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 3)

Jul , 04 2022

1. อิทธิพลของอุณหภูมิแวดล้อม: รูปต่อไปนี้แสดงกราฟอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ (อุณหภูมิเฉลี่ย 5 จุดสุ่มตัวอย่าง) ระหว่างการชาร์จและคายประจุ 1C ของแบตเตอรี่ 55Ah ที่อุณหภูมิแวดล้อม 20°C, 27°C และ 40°C จากรูป เราจะเห็นได้ว่าเวลาในการชาร์จของแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิ 20°C คือ 74 นาที และเวลาในการคายประจุคือ 59 นาที เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิ 27°C เท่ากับ 76 นาที และเวลาการคายประจุคือ 60 นาที แ...

มากกว่า

สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 4)

Jul , 11 2022

ต่อจากบทความของสัปดาห์ที่แล้ว สัปดาห์นี้เราจะพูดถึงพารามิเตอร์อื่นๆ 3. อิทธิพลของประจุและอัตราการคายประจุ อัตราการประจุและคายประจุเป็นตัวกำหนดลักษณะของประจุและกระแสไฟของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน . ดังนั้น อัตราการชาร์จและการคายประจุจะต้องมีผลกระทบอย่างมากต่อพลังงานความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อุณหภูมิและอุณหภูมิขั้นสุดท้ายที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อัตราการชาร์จและการคายประจุที่แตกต่า...

มากกว่า

สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 5)

Jul , 11 2022

ต่อจากบทความของสัปดาห์ที่แล้ว สัปดาห์นี้เราจะพูดถึงพารามิเตอร์อื่นๆ 4. อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและความแตกต่างของอุณหภูมิของก้อนแบตเตอรี่ภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน บนพื้นฐานของแบบจำลองการสร้างความร้อนเซลล์เดียวที่กล่าวถึงข้างต้น โมเดล แพ็คแบตเตอรี่ ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ซอฟต์แวร์ SOLIDWORKS เพื่อจำลองการผลิตความร้อนและก้อนแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะการใช้งานที่แตกต่างกัน รูปต่อไปนี้แสดงกราฟการเปลี่ยนแปลงอุณห...

มากกว่า

ข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

Jul , 11 2022

เมื่อพูดถึง UN38.3 ฉันเชื่อว่าผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมจะคุ้นเคย UN38.3 หมายถึงมาตรา 38.3 ของคู่มือการทดสอบและหลักเกณฑ์ของสหประชาชาติสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายที่กำหนดขึ้นเป็นพิเศษโดยสหประชาชาติสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายที่เรียกว่า UN38.3 วงจรอุณหภูมิสูงและต่ำ การทดสอบการสั่นสะเทือน การทดสอบแรงกระแทก ไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก 55 ℃ การทดสอบแรงกระแทก การทดสอบการประจุไฟฟ้า การทดสอบการคา...

มากกว่า

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่สำหรับแอปพลิเคชันศูนย์ข้อมูล

Jul , 22 2022

โลกทั้งใบของบริษัทเปลี่ยนวัฒนธรรมของพวกเขาในเวลาอันสั้น ไปสู่รูปแบบการทำงานจากที่บ้านที่เด่นๆ อันเนื่องมาจากโควิด-19 ศูนย์ข้อมูลและผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีจำนวนมากต่างดิ้นรนเพื่อจัดการกับการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในความต้องการเครือข่ายของพวกเขา ภาคไอทีกำลังสูญเสียงานจำนวนมากอย่างรวดเร็ว การสูญเสียรายเดือนเป็นอย่างมากในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรม ข่าวดังกล่าวเป็นเครื่องเตือนใจอย่างหนักว่าจะไม่มีอุตสาหก...

มากกว่า

ภาพรวมของการทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม- part-2

Aug , 08 2022

สำหรับ แบตเตอรี่ลิเธียม มีมาตรฐานยอดนิยมบางอย่างที่ Battery Lab ทำการทดสอบบ่อยที่สุด ในภาคต่อของบทความนี้ เราจะพูดถึงมาตรฐานยอดนิยมเหล่านี้ทีละรายการ วันนี้เราจะมาพูดคุยกันเกี่ยวกับมาตรฐาน UL 1642– UL เพื่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม UL 1642 ข้อกำหนดเหล่านี้ครอบคลุมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมหลัก (ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้) และสำรอง (ชาร์จใหม่ได้) สำหรับใช้เป็นแหล่งพลังงานในผลิตภัณฑ์ แบตเตอรี่เหล่านี้ประกอ...

มากกว่า

ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

Aug , 08 2022

ลิเธียมไอออน หมายถึงตระกูลเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม ครอบครัวนี้ประกอบด้วยครอบครัวย่อยหรือเทคโนโลยีหลายอย่าง เช่น: · LCO: ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ · NCA: นิกเกิลโคบอลต์อลูมิเนียม · NMC: นิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ · LiFePO4 หรือ LFP: ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต · LTO: ลิเธียมไททาเนตออกไซด์ ฯลฯ… บ่อยครั้งเราได้ยินว่าผลิตภัณฑ์มี แบตเตอรี่ “ ลิเธียมไอออน” ; สิ่งนี้ไม่มีความหมายใด ๆ กับเทคโนโลยีที่ใช้ อย่างไรก็ตาม จากน...

มากกว่า

เทคโนโลยีการชาร์จแบตเตอรี่เหนือมุมมอง- เครื่องชาร์จเรโซแนนซ์แบบเฟอร์โร

Aug , 15 2022

การชาร์จแบตเตอรี่เป็นกระบวนการทางไฟฟ้าเคมีที่ซับซ้อน ซึ่งจะต้องเติมพลังงานไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากเครือข่ายไฟฟ้า คุณภาพของกระบวนการชาร์จมีความสำคัญต่อสุขภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ เป็นผลให้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่มีบทบาทสำคัญในชีวิตและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อุตสาหกรรมในปัจจุบัน เครื่องชาร์จแบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์ที่แปลงแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับขาเข้าให้เป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่ได้รับกา...

มากกว่า

เทคโนโลยีการชาร์จแบตเตอรี่เหนือมุมมอง- การเปรียบเทียบระหว่างเทคโนโลยีเครื่องชาร์จ

Aug , 22 2022

การชาร์จแบตเตอรี่เป็นกระบวนการทางไฟฟ้าเคมีที่ซับซ้อน ซึ่งจะต้องเติมพลังงานไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากเครือข่ายไฟฟ้า คุณภาพของกระบวนการชาร์จมีความสำคัญต่อสุขภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ด้วยเหตุนี้ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่จึงมีบทบาทสำคัญในชีวิตและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อุตสาหกรรมในปัจจุบัน เครื่องชาร์จแบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์ที่แปลงแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับขาเข้าให้เป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่ได...

มากกว่า

สรุปการออกแบบระบบจัดการพลังงานแบตเตอรี่

Apr , 24 2023

ด้วยจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ระบบการจัดการพลังงานแบตเตอรี่จึงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ นอกเหนือจากการมองหาแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงและมีความปลอดภัยสูง แบตเตอรี่พลังงานที่แตกต่างกันมีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน และแม้ว่าคุณสมบัติของแบตเตอรี่ประเภทเดียวกันจะไม่สอดคล้องกัน แต่ในกระบวนการใช้งาน มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดอุบัติเหตุจากการขยายตัว ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องจัดกา...

มากกว่า

บล็อก

บล็อก