Blog
  • เหตุใดโซลูชันการตรวจสอบแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงจึงเหมาะกับผู้ใช้ที่เชี่ยวชาญ

    เหตุใดโซลูชันการตรวจสอบแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงจึงเหมาะกับผู้ใช้ที่เชี่ยวชาญ

    Nov , 18 2021
    NS การตรวจสอบแบตเตอรี่ อุตสาหกรรมได้สร้างกรณีที่ดีว่าระบบตรวจสอบแบตเตอรี่โอห์มมิกในปัจจุบันมีประสิทธิภาพในการค้นหาจุดอ่อนของแบตเตอรี่ล่วงหน้าก่อนเกิดความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ ระบบดังกล่าวถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ใช้ว่า แบตเตอรี่อยู่กับที่ จะส่งเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับเมื่อจำเป็นซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้แอปพลิเคชันหยุดทำงาน ตัวอย่างเช่น ความจำเป็นในความพร้อมในการทำงานที่ไซต์ประมวลผลบ...
    มากกว่า
  • การนำระบบการประเมินแบตเตอรี่ที่มีประโยชน์ไปใช้ในราคาประหยัด

    การนำระบบการประเมินแบตเตอรี่ที่มีประโยชน์ไปใช้ในราคาประหยัด

    Nov , 22 2021
    ในอุตสาหกรรมระบบแบตเตอรี่ บางบริษัทจัดหาเครื่องชาร์จและระบบแบตเตอรี่ให้มีขนาดเล็กลง แอปพลิเคชั่นที่สำคัญต่อภารกิจ ; ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การลดผลกระทบจากความล้มเหลวของแบตเตอรี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดที่จะเพิ่มความเชื่อถือได้ของระบบโดยรวมของผู้ใช้ ตรงกันข้ามกับ เครื่องใช้ไฟฟ้า ที่สามารถบรรลุ MTBF ได้ในช่วง 1 ล้านชั่วโมง ทั้งหมด แบตเตอรี่ VRLA จะล้มเหลวระหว่าง "ตอนนี้" และอาจนานกว่าทศวรรษเล็กน้อย การให้...
    มากกว่า
  • เครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลวในการเริ่มต้น: ปัญหาใหญ่ที่ไม่มีใครพูดถึง

    เครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลวในการเริ่มต้น: ปัญหาใหญ่ที่ไม่มีใครพูดถึง

    Nov , 22 2021
    การไม่สตาร์ทเครื่องเป็นสาเหตุสำคัญที่สุดที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานผิดปกติ กว่า 80% ของความล้มเหลวในการเริ่มต้นเกิดจาก แบตเตอรี่ ปัญหา.ลูกค้า Genset ลงทุนด้วยเงินจำนวนมากในการซื้อและบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ทว่าจุดอ่อนของเครื่องจักรขนาดใหญ่และราคาแพงเหล่านี้เป็นสินค้าโภคภัณฑ์ที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยนับตั้งแต่มีการประดิษฐ์ขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1800 ทุกวันนี้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่วนใหญ...
    มากกว่า
  • สมมติว่าไม่มีข้อบกพร่องในการผลิต สาเหตุหลักของความล้มเหลวของแบตเตอรี่สำหรับแอปพลิเคชันการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคืออะไร

    สมมติว่าไม่มีข้อบกพร่องในการผลิต สาเหตุหลักของความล้มเหลวของแบตเตอรี่สำหรับแอปพลิเคชันการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคืออะไร

    Nov , 22 2021
    สมมติว่าไม่มีข้อบกพร่องในการผลิต มีสาเหตุหลักสามประการของความล้มเหลวของแบตเตอรี่: การไม่สตาร์ทเครื่องเป็นสาเหตุสำคัญที่สุดที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานผิดปกติ ความล้มเหลวในการสตาร์ทมากกว่า 80% เกิดจากปัญหาแบตเตอรี่ ลูกค้า Genset ลงทุนด้วยเงินจำนวนมากในการซื้อและบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ทว่าจุดอ่อนของเครื่องจักรขนาดใหญ่และราคาแพงเหล่านี้เป็นสินค้าโภคภัณฑ์ที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยนับตั้...
    มากกว่า
  • การประเมินแบตเตอรี่ประเภทใดที่เหมาะกับแอปพลิเคชัน GENSET

    การประเมินแบตเตอรี่ประเภทใดที่เหมาะกับแอปพลิเคชัน GENSET

    Nov , 27 2021
    การตรวจสอบแบตเตอรี่ตะกั่วกรด เทคโนโลยีได้พัฒนาจนถึงจุดที่ IEEE ออกมาตรฐาน (IEEE 1491) ในปี 2548 เพื่ออธิบายวิธีการประเมินสุขภาพแบตเตอรี่แบบต่างๆ ใหญ่ที่สุด ศูนย์ข้อมูล ตัวอย่างเช่น ใช้เงินหลายหมื่นเหรียญสำหรับอุปกรณ์ตรวจสอบแบตเตอรี่ที่ออกแบบมาเพื่อคาดการณ์ว่า แบตเตอรี่ UPS จะทำงาน. ศูนย์ข้อมูลที่มีค่าใช้จ่ายในการหยุดทำงานอยู่ที่ 6 หลักต่อนาที มักจะลงทุนมหาศาลในจอภาพแบตเตอรี่ที่สามารถให้การเตือนล่ว...
    มากกว่า
  • จะใช้การตรวจสอบแบตเตอรี่ในผลิตภัณฑ์ที่ปรับใช้ได้อย่างไร

    จะใช้การตรวจสอบแบตเตอรี่ในผลิตภัณฑ์ที่ปรับใช้ได้อย่างไร

    Nov , 27 2021
    ระบบตรวจสอบแบตเตอรี่แบบโอห์มมิกแบบสแตนด์อโลนที่ออกแบบมาสำหรับ การใช้งาน ในศูนย์ข้อมูลไม่เหมาะกับสภาพแวดล้อมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แม้ว่าจอภาพแบบโอห์มมิกจะทำงานได้ แต่ก็มีราคาแพง (ประมาณ 2,000 เหรียญสหรัฐสำหรับระบบ 24 โวลต์) การติดตั้งใช้เวลานาน และต้องใช้บุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมในการตีความข้อมูลเอาต์พุต เพื่อให้เกิดการนำไปใช้อย่างกว้างขวางในตลาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เทคโนโลยีการตรวจสอบแบตเตอรี่ใดๆ จ...
    มากกว่า
  • รอบการชาร์จของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีอะไรบ้าง?

    รอบการชาร์จของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีอะไรบ้าง?

    Nov , 27 2021
    วิธีที่เร็วที่สุดที่ยอมรับโดยทั่วไปในการชาร์จแบบธรรมดา ( กรดตะกั่วor NiCd ) แบตเตอรี่มีแรงดันคงที่ กระแสไฟจำกัด เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ที่มีความสามารถทั้งแรงดันเอาต์พุต "เพิ่ม" และ "ลอย" การชาร์จแบบ “บูสต์” จะใช้แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าปกติกับแบตเตอรี่ในช่วงเริ่มต้นของรอบการชาร์จเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ให้เร็วที่สุด ต่อมาเมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว แรงดันไฟในการชาร์จจะลดลงเหลือค่าที่ต่ำกว่าเรียกว่า “float” ซึ่...
    มากกว่า
  • ข้อบกพร่องของตัวจับเวลาเร่งความเร็วอัตโนมัติ (วิธี C) และระบบอัตโนมัติที่ตรวจจับกระแสไฟ (วิธี D)

    ข้อบกพร่องของตัวจับเวลาเร่งความเร็วอัตโนมัติ (วิธี C) และระบบอัตโนมัติที่ตรวจจับกระแสไฟ (วิธี D)

    Nov , 27 2021
    ในรูปแบบการควบคุมตัวจับเวลาอัตโนมัติ ระยะเวลาของเครื่องชาร์จบูสต์จะถูกตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าใน ระบบควบคุมของเครื่องชาร์จ . เครื่องชาร์จที่ติดตั้งตัวตั้งเวลาเร่งความเร็วอัตโนมัติอาจให้ระยะเวลาการชาร์จที่เหมาะสมภายใต้สถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง อย่างไรก็ตาม ภายใต้สถานการณ์อื่นๆ เช่น ความลึกของการคายประจุที่แตกต่างกัน หรือเมื่อโหลด DC ที่เชื่อมต่อเปลี่ยนแปลง เวลาบูสต์ที่ตั้งโปรแกรมล่วงหน้าและคงที่จะนานเก...
    มากกว่า
  • Dynamic Boost คืออะไรและทำงานอย่างไร

    Dynamic Boost คืออะไรและทำงานอย่างไร

    Dec , 03 2021
    เช่นเดียวกับระบบเพิ่มความเร็วอัตโนมัติที่ควบคุมในปัจจุบัน Dynamic Boost ไม่รวมตัวตั้งเวลาเร่งความเร็วที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม ต่างจากระบบเพิ่มแรงดันอัตโนมัติที่ควบคุมในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม Dynamic Boost จะปรับระยะเวลาการบูสต์โดยอัตโนมัติเพื่อพิจารณาโหลด DC แบบปรสิตที่แตกต่างกันและตัวแปรอื่นๆ ที่กล่าวถึงข้างต้น หลักการเบื้องหลัง Dynamic Boost นั้นเรียบง่ายและตรงไปตรงมา กลับไปที่รูปที...
    มากกว่า
  • เหตุใดจึงต้องเพิ่มการชาร์จแบบบูสต์?

    เหตุใดจึงต้องเพิ่มการชาร์จแบบบูสต์?

    Dec , 06 2021
    การชาร์จแบบบูสต์เป็นกิจกรรมที่จำเป็นมากระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่ VRLAตลอดอายุการใช้งาน ในบทความนี้เราจะพูดถึงความจำเป็นในการชาร์จ Boost โดยละเอียด ตัวอย่างต่อไปนี้ช่วยอธิบายข้อเท็จจริงสองประการเกี่ยวกับการลดเวลาการชาร์จแบตเตอรี่: การลดเวลาในการชาร์จลงครึ่งหนึ่งนั้นซับซ้อนกว่าการใช้เครื่องชาร์จที่ให้กระแสแอมแปร์เป็นสองเท่า การชาร์จแบบหลายอัตราเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อพยายามชาร์จอย่างรวดเร็ว เนื่องจากไม...
    มากกว่า
  • เหตุใดแบตเตอรี่ SLI ที่ถูกน้ำท่วมในแอปพลิเคชัน GENSET จึงล้มเหลวเร็วกว่าและเร็วกว่าในแอปพลิเคชันในรถยนต์

    เหตุใดแบตเตอรี่ SLI ที่ถูกน้ำท่วมในแอปพลิเคชัน GENSET จึงล้มเหลวเร็วกว่าและเร็วกว่าในแอปพลิเคชันในรถยนต์

    Dec , 06 2021
    แม้ว่าแบตเตอรี่จะทำงานเหมือนกันกับการจ่ายกระแสไฟสูงไปยังเครื่องยนต์สันดาปภายในข้อเหวี่ยง แต่ "รูปแบบการใช้งาน" ของแบตเตอรี่ที่ใช้ใน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า แตกต่างในด้านสำคัญประการหนึ่งจากที่ใช้ในยานพาหนะ แบตเตอรี่ที่ใช้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะชาร์จตลอดเวลา ในขณะที่แบตเตอรี่รถยนต์จะชาร์จเป็นระยะเท่านั้น น้ำท่วมแบตเตอรี่ SLI ใช้ใน แอปพลิเคชั่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ล้มเหลวเร็วกว่าและกะทันหันมากกว่าแอปพลิเคชั...
    มากกว่า
  • เหตุใดแบตเตอรี่ SLI ที่ถูกน้ำท่วมในแอปพลิเคชัน GENSET จึงล้มเหลวเร็วกว่าและเร็วกว่าในแอปพลิเคชันในรถยนต์

    เหตุใดแบตเตอรี่ SLI ที่ถูกน้ำท่วมในแอปพลิเคชัน GENSET จึงล้มเหลวเร็วกว่าและเร็วกว่าในแอปพลิเคชันในรถยนต์

    Dec , 06 2021
    การชาร์จแบบลอยตัวอย่างต่อเนื่อง น้ำท่วมแบตเตอรี่ SLI เร่งการเสื่อมสภาพของตัวคั่นแผ่นโพลีเอทิลีนให้มีอายุการใช้งานสั้นกว่าที่ผู้ออกแบบแบตเตอรี่ตั้งใจไว้ เมื่ออยู่ภายใต้การชาร์จแบบลอยตัวอย่างต่อเนื่อง โหมดความล้มเหลวที่โดดเด่นและเร็วที่สุดมักจะเป็นความล้มเหลวก่อนกำหนดของตัวคั่นโพลีเอทิลีน ความล้มเหลวของตัวแยกมักจะส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรที่ป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ทำงานได้ตามปกติ และเนื่องจากกระแสไฟที่...
    มากกว่า
หน้าแรก << 1 ... 8 9 10 11 12 ... 25 >> หน้าสุดท้าย

ผลรวมของ25 หน้า

คุณกำลังมองหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับมืออาชีพของ EverExceed ผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นพลังงาน? เรามีทีมผู้เชี่ยวชาญพร้อมที่จะช่วยเหลือคุณ เสมอ. กรุณากรอกแบบฟอร์มและตัวแทนขายของเราจะ ติดต่อคุณในไม่ช้า
ลิขสิทธิ์ © 2024 EverExceed Industrial Co., Ltd.สงวนลิขสิทธิ์.
ฝากข้อความ
everexceed
ถ้าคุณมีความสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมกรุณาฝากข้อความที่นี่เราจะตอบคุณโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้

บ้าน

ผลิตภัณฑ์