จีน EverExceed LFP batteries ราคาที่แข่งขัน EverExceed LFP batteries

จะทำการทดสอบ SOC-OCV สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมได้อย่างไร?

Apr , 06 2022

OCV มีความสำคัญมากสำหรับการประมาณค่า SOC. เป็นหน้าที่ของเซลล์ SOC และอุณหภูมิ. มีสองวิธีในการวัด OCV, คือ การไทเทรตคูลอมบ์และการคลายแรงดันไฟฟ้า. การปล่อยประจุเดิมและชาร์จเซลล์ด้วย กระแสไฟต่ำเท่ากันขณะวัดแรงดันขั้ว. OCV ถูกกำหนดให้เป็นค่าเฉลี่ยของประจุและแรงดันขั้วดิสชาร์จ. ส่วนหลังกำหนดเส้นกราฟ SOC-OCV โดยการพักแบตเตอรี่เป็นระยะเวลาที่เหมาะสมหลังจากการชาร์จหรือ การคายประจุภายใต้ช่วง SOC เฉพาะ. รูป...

มากกว่า

ตัวเลือกเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ (ตอนที่ 1)

May , 16 2022

ในบทความชุดนี้ เราจะพูดถึงตัวเลือกที่คุณมีในเครื่องชาร์จแบตเตอรี่. คุณสามารถตรวจสอบตัวเลือกเหล่านี้เพื่อเลือกสิ่งที่คุณต้องการ โซลูชันการชาร์จแบตเตอรี่. รถบัสภาคพื้นดินพิเศษ นี่คือบัสบาร์กราวด์ที่มีขนาดเหมาะสมซึ่งติดตั้งอยู่ภายในเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ เพื่อให้ลูกค้าสามารถผูกการเชื่อมต่อกราวด์ภายในเครื่องชาร์จกับกราวด์ของระบบภายนอก. บัสบาร์กราวด์ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับลูกค้าได้หลายแบบ. สลักแม่กุญแ...

มากกว่า

สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 4)

Jul , 11 2022

ต่อจากบทความของสัปดาห์ที่แล้ว สัปดาห์นี้เราจะพูดถึงพารามิเตอร์อื่นๆ 3. อิทธิพลของประจุและอัตราการคายประจุ อัตราการประจุและคายประจุเป็นตัวกำหนดลักษณะของประจุและกระแสไฟของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน . ดังนั้น อัตราการชาร์จและการคายประจุจะต้องมีผลกระทบอย่างมากต่อพลังงานความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อุณหภูมิและอุณหภูมิขั้นสุดท้ายที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อัตราการชาร์จและการคายประจุที่แตกต่า...

มากกว่า

ข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

Jul , 11 2022

เมื่อพูดถึง UN38.3 ฉันเชื่อว่าผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมจะคุ้นเคย UN38.3 หมายถึงมาตรา 38.3 ของคู่มือการทดสอบและหลักเกณฑ์ของสหประชาชาติสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายที่กำหนดขึ้นเป็นพิเศษโดยสหประชาชาติสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายที่เรียกว่า UN38.3 วงจรอุณหภูมิสูงและต่ำ การทดสอบการสั่นสะเทือน การทดสอบแรงกระแทก ไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก 55 ℃ การทดสอบแรงกระแทก การทดสอบการประจุไฟฟ้า การทดสอบการคา...

มากกว่า

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่สำหรับแอปพลิเคชันศูนย์ข้อมูล

Jul , 22 2022

โลกทั้งใบของบริษัทเปลี่ยนวัฒนธรรมของพวกเขาในเวลาอันสั้น ไปสู่รูปแบบการทำงานจากที่บ้านที่เด่นๆ อันเนื่องมาจากโควิด-19 ศูนย์ข้อมูลและผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีจำนวนมากต่างดิ้นรนเพื่อจัดการกับการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในความต้องการเครือข่ายของพวกเขา ภาคไอทีกำลังสูญเสียงานจำนวนมากอย่างรวดเร็ว การสูญเสียรายเดือนเป็นอย่างมากในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรม ข่าวดังกล่าวเป็นเครื่องเตือนใจอย่างหนักว่าจะไม่มีอุตสาหก...

มากกว่า

ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

Aug , 08 2022

ลิเธียมไอออน หมายถึงตระกูลเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม ครอบครัวนี้ประกอบด้วยครอบครัวย่อยหรือเทคโนโลยีหลายอย่าง เช่น: · LCO: ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ · NCA: นิกเกิลโคบอลต์อลูมิเนียม · NMC: นิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ · LiFePO4 หรือ LFP: ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต · LTO: ลิเธียมไททาเนตออกไซด์ ฯลฯ… บ่อยครั้งเราได้ยินว่าผลิตภัณฑ์มี แบตเตอรี่ “ ลิเธียมไอออน” ; สิ่งนี้ไม่มีความหมายใด ๆ กับเทคโนโลยีที่ใช้ อย่างไรก็ตาม จากน...

มากกว่า

เทคโนโลยีการชาร์จแบตเตอรี่เหนือมุมมอง- เครื่องชาร์จเรโซแนนซ์แบบเฟอร์โร

Aug , 15 2022

การชาร์จแบตเตอรี่เป็นกระบวนการทางไฟฟ้าเคมีที่ซับซ้อน ซึ่งจะต้องเติมพลังงานไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากเครือข่ายไฟฟ้า คุณภาพของกระบวนการชาร์จมีความสำคัญต่อสุขภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ เป็นผลให้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่มีบทบาทสำคัญในชีวิตและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อุตสาหกรรมในปัจจุบัน เครื่องชาร์จแบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์ที่แปลงแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับขาเข้าให้เป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่ได้รับกา...

มากกว่า

เทคโนโลยีการชาร์จแบตเตอรี่เหนือมุมมอง- การเปรียบเทียบระหว่างเทคโนโลยีเครื่องชาร์จ

Aug , 22 2022

การชาร์จแบตเตอรี่เป็นกระบวนการทางไฟฟ้าเคมีที่ซับซ้อน ซึ่งจะต้องเติมพลังงานไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากเครือข่ายไฟฟ้า คุณภาพของกระบวนการชาร์จมีความสำคัญต่อสุขภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ด้วยเหตุนี้ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่จึงมีบทบาทสำคัญในชีวิตและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อุตสาหกรรมในปัจจุบัน เครื่องชาร์จแบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์ที่แปลงแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับขาเข้าให้เป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่ได...

มากกว่า

สรุปการออกแบบระบบจัดการพลังงานแบตเตอรี่

Apr , 24 2023

ด้วยจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ระบบการจัดการพลังงานแบตเตอรี่จึงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ นอกเหนือจากการมองหาแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงและมีความปลอดภัยสูง แบตเตอรี่พลังงานที่แตกต่างกันมีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน และแม้ว่าคุณสมบัติของแบตเตอรี่ประเภทเดียวกันจะไม่สอดคล้องกัน แต่ในกระบวนการใช้งาน มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดอุบัติเหตุจากการขยายตัว ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องจัดกา...

มากกว่า

ความเสียหายของแบตเตอรี่ลิเธียมที่เกิดจากการชาร์จมากเกินไปและการคายประจุ

Apr , 24 2023

วัสดุแคโทดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมักประกอบด้วยสารประกอบที่ใช้งานของลิเธียม ในขณะที่ขั้วลบเป็นคาร์บอนที่มีโครงสร้างโมเลกุลพิเศษ ส่วนประกอบหลักของวัสดุแคโทดทั่วไป ได้แก่ licoo2/LiFePO4 เป็นต้น เมื่อทำการชาร์จ ศักยภาพที่เพิ่มเข้าไปในขั้วแบตเตอรี่จะบังคับให้สารประกอบที่เป็นบวกปล่อยลิเธียมไอออนและฝังโมเลกุลแอโนดลงในคาร์บอนที่มีโครงสร้างแบบลาเมลลาร์ ในระหว่างการคายประจุ ลิเธียมไอออนจะตกตะกอนจากคาร์บอนข...

มากกว่า

การออกแบบทฤษฎีการประจุและการคายประจุและวิธีการคำนวณของแบตเตอรี่ลิเธียม

May , 13 2023

1 . การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 1 .1 สถานะของการชาร์จ ( สถานะของการชาร์จ; S OC) Soc สามารถกำหนดได้ว่าเป็นสถานะของพลังงานไฟฟ้าที่มีอยู่ในแบตเตอรี่ ซึ่งมักจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ เนื่องจากพลังงานไฟฟ้าที่มีอยู่จะแปรผันตามกระแสการชาร์จและการคายประจุ อุณหภูมิ และอายุของปรากฏการณ์ คำจำกัดความของสถานะของประจุยังแบ่งออกเป็นสองประเภท: สถานะของประจุสัมบูรณ์; ASOC) และสถานะของการชาร์จสัมพัทธ์ (สถานะการชาร์จสั...

มากกว่า

สูตรขั้วลบสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดที่อุณหภูมิสูง

Jun , 07 2023

Negative electrode formulation for high-temperature performance of lead-acid batteries (containing the first hydrogen evolution inhibitor Bi2O2CO3 and the second hydrogen evolution inhibitor ZnO). The basic formula of the negative electrode (number of weight) is: 100 parts lead powder, 8 ~ 11 parts dilute sulfuric acid, 9 ~ 13 parts deionized water, 0.06 ~ 0.14 parts short fiber, 0.10 ~ 0.20 parts...

มากกว่า