จีน basic knowledge of lithium battery ราคาที่แข่งขัน basic knowledge of lithium battery

มาตรฐานสูงสุดสำหรับการทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม - UL 2054 (การทดสอบการลัดวงจร)

Aug , 26 2021

สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมมีมาตรฐานยอดนิยมบางประการที่ Battery Lab ทดสอบบ่อยที่สุด ในบทความภาคต่อนี้ เราจะพูดถึงมาตรฐานยอดนิยมเหล่านี้ทีละเรื่อง วันนี้เราจะมาพูดถึงมาตรฐาน UL 2054– UL เพื่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม (การทดสอบการลัดวงจร) การทดสอบการลัดวงจรของ UL 2054 : 1. เซลล์ลิเธียมไอออนทดสอบที่ชาร์จจนเต็มแต่ละเซลล์จะต้องลัดวงจรโดยเชื่อมต่อขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่เข้ากับโหลดวงจรที่มีโหลดความต...

มากกว่า

มาตรฐานสูงสุดสำหรับการทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม - UL 1642

Aug , 26 2021

สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม มีมาตรฐานยอดนิยมบางประการที่ Battery Lab ทดสอบบ่อยที่สุด ในบทความภาคต่อนี้ เราจะพูดถึงมาตรฐานยอดนิยมเหล่านี้ทีละเรื่อง วันนี้เราจะมาหารือเกี่ยวกับมาตรฐาน UL 1642– UL สำหรับความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม ยูแอล 1642 ข้อกำหนดเหล่านี้ครอบคลุมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมหลัก (ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้) และรอง (ชาร์จใหม่ได้) สำหรับใช้เป็นแหล่งพลังงานในผลิตภัณฑ์ แบตเตอรี่เหล่านี้ประกอบด้วยลิเธี...

มากกว่า

มาตรฐานสูงสุดสำหรับการทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม - IEC 62133

Aug , 26 2021

สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมมีมาตรฐานยอดนิยมบางประการที่ Battery Lab ทดสอบบ่อยที่สุด ในบทความภาคต่อนี้ เราจะพูดถึงมาตรฐานยอดนิยมเหล่านี้ทีละเรื่อง วันนี้เราจะมาหารือเกี่ยวกับ IEC 62133 – ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเซลล์ลิเธียมทุติยภูมิแบบปิดผนึกแบบพกพา และสำหรับแบตเตอรี่ที่ทำจากเซลล์เหล่านั้น เพื่อใช้ในการใช้งานแบบพกพา – ส่วนที่ 2: ระบบลิเธียม IEC 62133 IEC 62133 ได้รับคำสั่งจากมาตรฐานอุปกรณ์ปลายทาง I...

มากกว่า

มาตรฐานสูงสุดสำหรับการทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม - UN/DOT 38.3

Aug , 26 2021

สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม มีมาตรฐานยอดนิยมบางประการที่ Battery Lab ทดสอบบ่อยที่สุด ในบทความภาคต่อนี้ เราจะพูดถึงมาตรฐานยอดนิยมเหล่านี้ทีละเรื่อง วันนี้เราจะหารือเกี่ยวกับ UN/DOT 38.3 ฉบับที่ 5 การแก้ไข 1: คำแนะนำในการขนส่งสินค้าอันตราย สหประชาชาติ/ดอท 38.3 หากคุณต้องการจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมเกือบทุกที่ในโลกทางอากาศ เรือ ทางรถไฟ หรือรถบรรทุก เว้นแต่คุณต้องการถูกจำกัดอย่างมากในตัวเลือกการขนส่งแบตเตอรี่...

มากกว่า

การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ลิเธียม

Aug , 26 2021

การเสื่อมสภาพเป็นกระบวนการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งเกิดจากปฏิกิริยาข้างเคียงที่มีอยู่ในอุปกรณ์ไฟฟ้าเคมีทุกชนิด รวมถึงเซลล์แบตเตอรี่ ซึ่งอาจส่งผลให้ความจุและความต้านทานของอุปกรณ์เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นจึงต้องพิจารณาในขั้นตอนการจัดวางระบบ (เช่น ความจำเป็นในการเพิ่มขนาดความจุเริ่มต้น) และในขั้นตอนการทำงานของระบบ (เช่น การปรับกำลังส่งของเซลล์สูงสุดที่อนุญาต) ในความเป็นจริง เมื่อเที...

มากกว่า

โปรไฟล์การชาร์จของแบตเตอรี่ SLA และ LiFePO4

Aug , 26 2021

หากคุณเพิ่งซื้อหรือกำลังค้นคว้าข้อมูล แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต คุณรู้ไหมว่ามันให้รอบมากขึ้น การกระจายกำลังที่สม่ำเสมอ และมีน้ำหนักน้อยกว่ารุ่นที่เทียบเคียงได้ กรดตะกั่วปิดผนึก (SLA) แบตเตอรี่ รู้ไหมว่ามันชาร์จได้เร็วกว่า SLA ถึงสี่เท่าด้วยซ้ำ แต่เราจะชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมยังไงล่ะ? EverExceed ขอแนะนำให้คุณเลือกเครื่องชาร์จที่ออกแบบมาเพื่อเคมีของแบตเตอรี่ของคุณ ซึ่งหมายความว่าเราขอแนะนำให้ใช้เครื...

มากกว่า

เทคโนโลยีแบตเตอรี่และแนวโน้มสำหรับการใช้งาน UPS

Aug , 26 2021

เคมีแบตเตอรี่ที่มีจำหน่ายในปัจจุบัน ยูพีเอส รวมการสำรองข้อมูล ตะกั่ว-กรด - ลิเธียมไอออน (Li-ion) และ นิกเกิล-แคดเมียม นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีที่ไม่ใช้แบตเตอรี่ เช่น มู่เล่และซูเปอร์คาปาซิเตอร์ อย่างไรก็ตาม บทความนี้มุ่งเน้นไปที่สองประเภทที่ครอบงำอุตสาหกรรมศูนย์ข้อมูลในปัจจุบัน ได้แก่ ตะกั่ว-กรด ซึ่งคิดเป็นส่วนแบ่งตลาด UPS มากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ และลิเธียม-ไอออน ซึ่งดึงดูดความสนใจเพิ่มขึ้นเนื่องจาก...

มากกว่า

การทดสอบ SOC-OCV สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

Aug , 26 2021

OCV มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการประมาณค่า SOC โดยอาศัยฟังก์ชันของ SOC ของเซลล์และอุณหภูมิ มีสองวิธีในการวัด OCV ได้แก่ การไทเทรตคูลอมบ์และการคลายแรงดัน OCV จะคายประจุและชาร์จเซลล์ด้วยกระแสต่ำเท่ากันในขณะที่วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้ว OCV ถูกกำหนดให้เป็นค่าเฉลี่ยของประจุและแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วดิสชาร์จ ส่วน OCV จะกำหนดค่าเส้นโค้ง SOC-OCV โดยการพักแบตเตอรี่เป็นระยะเวลาที่เหมาะสมหลังจากการชาร์จหรือการดิสชาร์จภา...

มากกว่า

คำถามทั่วไปและคำตอบเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมในแอปพลิเคชัน UPS

Aug , 26 2021

ประโยชน์หลักของการเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่ UPS ที่ใช้ลิเธียมคืออะไร เหตุผลที่พบมากที่สุดคืออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นอย่างมาก ลิต ชม. ไออัม ยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าอีกด้วย (จำนวนรอบการชาร์จ/ปล่อยประจุมีตั้งแต่หลายพันรอบ เมื่อเทียบกับประมาณ 500-600 รอบสำหรับ วีอาร์แอลเอ แบตเตอรี่ ) รวมถึงการรับประกันที่ยาวนานขึ้น นอกจากนี้ ข้อดีเพิ่มเติมคือน้ำหนักเบากว่าและขนาดที่เล็กกว่า นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญ...

มากกว่า

อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมในแอปพลิเคชันแบบคงที่

Aug , 26 2021

สิ่งหนึ่งที่ดึงดูดใจในการย้ายไปอยู่ แบตเตอรี่ลิเธียม คืออายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นเป็นทวีคูณของสิ่งที่เป็นไปได้ แบตเตอรี่ตะกั่วกรด . แต่ด้วยข้อมูลการดำเนินงานที่จำกัดใน แอปพลิเคชัน UPS ในปัจจุบัน ผู้ใช้ส่วนใหญ่มักสงสัยว่าแบตเตอรี่ลิเธียมจะใช้งานได้นานแค่ไหน เพื่อตอบคำถามนี้ จำเป็นต้องเข้าใจก่อนว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเสื่อมสภาพอย่างไรในสถานการณ์ปกติ แบตเตอรี่ลิเธียมมีรูปแบบการเสื่อมสภาพสองแบบที...

มากกว่า

ปัจจัยสำคัญสำหรับแบตเตอรี่ LFP ในแอปพลิเคชัน LEV

Aug , 26 2021

แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบาและให้ความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า แบตเตอรี่ ตะกั่ว-กรดหรือนิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์ (NiMH) ทำให้เกิดความต้องการในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) การจัดเก็บพลังงาน และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ NiMH แบตเตอรี่ลิเธียมมีความจุในหน่วยวัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม (wh/kg) มากกว่าถึง 50 เปอร์เซ็นต์ อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้ากำลังต้องการแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่...

มากกว่า

บทบาทของ BMS สำหรับชุดแบตเตอรี่ UPS LFP

Aug , 26 2021

เพื่อเป็นการป้องกัน ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่ที่มีแรงดันไฟฟ้าเกือบทุกระดับจำเป็นต้องใช้ ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) เพื่อรักษาสภาพการทำงานของเซลล์ให้อยู่ในขีดจำกัด ซึ่งอาจมีความซับซ้อนตั้งแต่การปรับสมดุลเซลล์เพียงอย่างเดียว ไปจนถึงการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า อุณหภูมิ และกระแสไฟฟ้าของเซลล์ และหากตัวแปรใด ๆ ที่ตรวจสอบเกินขีดจำกัดการทำงาน จะใช้สวิตช์เซมิคอนดักเตอร์หรือรีเลย์เพื่อตัดการเชื่อมต่อชุดแบตเตอรี...

มากกว่า

คุณกำลังมองหาอะไร?

บล็อก

บล็อก