แบตเตอรี่ VRLA แบบโมดูลาร์

คุณสมบัติทางเทคนิค:

ประสิทธิภาพการทำงานของวงจรที่เหนือกว่า		การแสดงที่ไม่เหมือนใคร		เทคโนโลยีรีคอมบิแนนท์ VRLA
แผ่นเพลทหนาพิเศษเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น วัสดุแอคทีฟเสริมด้วยนาโนคาร์บอนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและประสิทธิภาพการทำงานของ PSoC ให้สูงสุด		เทคโนโลยีการเคลือบแผ่นรูคงที่ที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะ ใช้สารออกฤทธิ์ทั้งสองด้านของตะแกรงเพื่อประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในแต่ละเซลล์ ความจุที่สูงขึ้น และการปกป้องตะแกรงอย่างทั่วถึง		เทคโนโลยีแผ่นใยแก้วดูดซับแรงดันสูง (AGM) เพื่อประสิทธิภาพการรวมตัวใหม่มากกว่า 99%
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง		ระยะเวลาสำรองข้อมูลยาวนานเป็นพิเศษ		อายุการใช้งานยาวนาน
-40°C ถึง +70°C ระยะเวลาการเก็บรักษาเมื่อชาร์จเต็มแล้ว: 12 เดือน ที่อุณหภูมิ 20-25°C หากอุณหภูมิสูงขึ้นทุกๆ 9°C ระยะเวลาการเก็บรักษาจะลดลงครึ่งหนึ่ง		การออกแบบแผ่นโลหะขึ้นรูปเต็มรูปแบบซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับความต้องการพลังงานสำรองระยะยาว		ออกแบบแผ่นขั้วบวกหนาเพื่ออายุการใช้งานของลูกลอยสูงสุด - อายุการใช้งานตามการออกแบบ 20 ปี ที่อุณหภูมิ 20°C (68°F)
รับประกันคุณภาพ		ไม่ต้องบำรุงรักษา		อัตราการคายประจุเองต่ำ
แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ชั้นนำในอุตสาหกรรมเหล่านี้ได้รับการรับรองมาตรฐาน UL1989, CE, IEC60896 และ IEC61427		ไม่ต้องบำรุงรักษา ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำ		น้อยกว่า 3% ต่อเดือน

• แผ่นเพลท: โลหะผสมแคลเซียม/ตะกั่วดีบุกสูง ปรับปรุงให้ทนต่อการกัดกร่อนสูงและมีอายุการใช้งานยาวนานในระบบชาร์จเร็วแบบลึก • แผ่นกั้น: แผ่นกั้นไมโครไฟเบอร์แก้วที่มีรูพรุนสูง ปรับให้เหมาะสมเพื่อลดความต้านทานภายในให้เหลือน้อยที่สุด เพื่อการดูดซับอิเล็กโทรไลต์สูงสุด และเพื่อการแยกทางไฟฟ้าของแผ่นบวกและแผ่นลบ • ตัวเรือนมาตรฐาน: ภาชนะและฝาปิดทำจากพลาสติก ABS เสริมแรง (UL 94HB) • ตัวเรือนเสริม: ภาชนะและฝาปิดทำจาก ABS เสริมแรงทนไฟ ได้มาตรฐาน UL94 V-0 โดยมีดัชนีจำกัดออกซิเจนมากกว่า 28% • ขั้วต่อ: ขั้วต่อตัวเมียทำจากทองแดงชุบเงิน ประกอบง่าย ปลอดภัย และไม่ต้องบำรุงรักษา มีคุณสมบัติการนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม • วาล์ว: ทำหน้าที่ปล่อยก๊าซในกรณีที่มีแรงดันเกิน และป้องกันเซลล์จากบรรยากาศภายนอก

• ระบบโทรคมนาคม • ระบบไฟฉุกเฉิน • อุปกรณ์ช่วยนำทาง • ระบบสำรองไฟ (UPS)

• อุปกรณ์สวิตช์/สถานีไฟฟ้าย่อย • วิทยุสื่อสารเคลื่อนที่ • ระบบควบคุม • ระบบจ่ายไฟสำรอง • แผงโซลาร์เซลล์/พลังงานแสงอาทิตย์ • โรงไฟฟ้า

1. แบตเตอรี่ AGM คืออะไร?

A. แบตเตอรี่ AGM ใช้แผ่นใยแก้วประกบอยู่ระหว่างแผ่นตะกั่ว นี่คือที่มาของชื่อแบตเตอรี่ชนิดนี้ – Absorbent Glass Mat (AGM) แผ่นใยแก้วจะดูดซับสารละลายอิเล็กโทรไลต์ ทำให้สารละลายคงตัวอยู่กับที่ ไม่ไหลอย่างอิสระ เนื่องจากแบตเตอรี่ AGM เป็นแบตเตอรี่แบบปิดผนึก จึงมีการปล่อยก๊าซออกมาน้อยมากหรือแทบไม่มีเลย ก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างปฏิกิริยาเคมีจะรวมตัวกับอิเล็กโทรไลต์ และหากมีก๊าซส่วนเกิน (เช่น เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เกิน) ช่องระบายอากาศจะปล่อยก๊าซออกเพื่อรักษาระดับความดันภายใน

B. ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ AGM และแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

แบตเตอรี่ AGM และแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมาตรฐานนั้น ในทางเทคนิคแล้วมีหลักการทางเคมีพื้นฐานเหมือนกัน ทั้งสองชนิดใช้แผ่นตะกั่วและสารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่ประกอบด้วยกรดซัลฟิวริกและน้ำ และเกิดปฏิกิริยาเคมีที่สร้างไฮโดรเจนและออกซิเจนเป็นผลพลอยได้

ค. มีการนำไปใช้ในงานทุกประเภท ตั้งแต่ทางทะเล ระบบไฟฟ้าแบบพึ่งพาตนเอง ไปจนถึงยานยนต์ขั้นสูงที่มีความต้องการพลังงานสูง

2. ข้อกำหนดด้านการบำรุงรักษา ?

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบปิดผนึก (แบตเตอรี่ SLA) เป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดชนิดย่อย เรียกอีกชื่อหนึ่งว่า แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบควบคุมวาล์ว (แบตเตอรี่ VRLA)

แบตเตอรี่ AGM ไม่ต้องบำรุงรักษา และสามารถติดตั้งในพื้นที่ปิดได้ เนื่องจากไม่มีไอเสีย ยกเว้นไอเสียที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว เหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานต่างๆ และสถานที่ที่ยากต่อการบำรุงรักษา 3. ความทนทาน ทนต่อการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก

โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ AGM มักถูกสร้างให้มีความแข็งแรงทนทานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเติมน้ำ เนื่องจากเดิมทีนั้นถูกนำไปใช้ในด้านการทหารและการบิน

3. ความยืดหยุ่นในการติดตั้งและการรั่วไหล ?

เทคโนโลยีแผ่นใยแก้วในแบตเตอรี่ AGM ทำให้แบตเตอรี่กันน้ำหกและไม่ไวต่อตำแหน่งการติดตั้ง คุณสามารถติดตั้งได้หลายรูปแบบ (เพียงอย่าติดตั้งกลับหัว)

4. ความต้านทานภายในและกำลังไฟฟ้าขาออก ?

แบตเตอรี่ AGM มีความต้านทานภายในต่ำที่สุดเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่วชนิดอื่นๆ แบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบเติมน้ำทั่วไปอาจมีความต้านทานภายในสูงถึง 10-15% ในขณะที่แบตเตอรี่ AGM ใหม่จะมีความต้านทานภายในต่ำถึง 2%

5. ระยะเวลาในการชาร์จ ?

ความต้านทานภายในต่ำยังช่วยให้แบตเตอรี่ AGM ชาร์จได้เร็วขึ้นอีกด้วย

6. ความลึกของท่อระบายน้ำ ?

แบตเตอรี่ AGM มีระดับการคายประจุ (DoD) 80% และสามารถจำกัดระดับการคายประจุไว้ที่ 100% ในระหว่างการใช้งานสำรองไฟ

7. ทนต่ออุณหภูมิได้หรือไม่?

โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ AGM จะทำงานได้ดีกว่าในทุกอุณหภูมิ และมีแนวโน้มที่จะมีค่ากระแสสตาร์ทเย็น (CCA) ที่ดี

สารอิเล็กโทรไลต์ที่อยู่ภายในแผ่นใยแก้วจะไม่ขยายตัวเหมือนของเหลวเมื่ออยู่ในสภาวะแช่แข็ง ทำให้แบตเตอรี่ AGM ทนทานต่อความเสียหายจากสภาพอากาศหนาวเย็น

8. อายุการใช้งานและการคายประจุเอง ?

แบตเตอรี่ AGM โดยทั่วไปมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมาตรฐาน เนื่องจากมีอัตราการคายประจุเองต่ำ

9. ฉันสามารถใช้แบตเตอรี่ AGM หรือแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นชุดแบตเตอรี่ได้หรือไม่?

ใช่.

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด AGM แบบ Deep Cycle ทั้งสองแบบสามารถใช้งานเป็นแบตเตอรี่สำรองและชาร์จไฟได้ด้วยแผงโซลาร์เซลล์

ชุดแบตเตอรี่ AGM จะติดตั้งได้ง่ายกว่า เนื่องจากสามารถวางนอนได้

นอกจากนี้ยังไม่ต้องบำรุงรักษาอีกด้วย