วิธีที่เร็วที่สุดที่ยอมรับโดยทั่วไปในการชาร์จแบบธรรมดา ( กรดตะกั่วor NiCd ) แบตเตอรี่มีแรงดันคงที่ กระแสไฟจำกัด เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ที่มีความสามารถทั้งแรงดันเอาต์พุต "เพิ่ม" และ "ลอย" การชาร์จแบบ “บูสต์” จะใช้แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าปกติกับแบตเตอรี่ในช่วงเริ่มต้นของรอบการชาร์จเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ให้เร็วที่สุด ต่อมาเมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว แรงดันไฟในการชาร์จจะลดลงเหลือค่าที่ต่ำกว่าเรียกว่า “float” ซึ่งเหมาะสำหรับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่เมื่อชาร์จจนเต็ม

คำอธิบายต่อไปนี้ของรอบการชาร์จอ้างอิงถึงรูปที่ 1 ด้านล่าง:

ขั้นตอนที่ 1: ในช่วงเริ่มต้นของการชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุจนเต็ม เครื่องชาร์จจะทำงานที่กระแสไฟสูงสุด นี่คือระยะที่ 1 ของรอบการชาร์จ ในระหว่างเฟสนี้ แรงดันไฟของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น

ระยะที่ 2: เมื่อแรงดันไฟของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเป็นค่าแรงดันไฟ "บูสต์" ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ระบบควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องชาร์จจะทำหน้าที่ควบคุมแรงดันไฟที่ค่าบูสต์ในช่วงเวลาที่เหมาะสม ซึ่งเพียงพอสำหรับการชาร์จแบตเตอรีให้เสร็จสิ้น นี่คือระยะที่ 2 ของรอบการชาร์จ

ระยะที่ 3: เมื่อสิ้นสุดระยะที่ 2 ระบบควบคุมแรงดันไฟของเครื่องชาร์จจะลดแรงดันไฟขาออกของเครื่องชาร์จให้ชี้ไปที่แรงดันไฟลอย ซึ่งเป็นระยะที่ 3 ของรอบการชาร์จ แม้ว่าความจุของแบตเตอรี่จำนวนมากจะถูกเติมในเฟส 2 และ 3 แต่กระแสไฟชาร์จยังคงลดลงในช่วงที่ 3

****บทความนี้รวบรวมมาจาก https://sens-usa.com/.

บทสรุป:

เคยเกิน มีประสบการณ์มากมายในเรื่อง โซลูชั่นแบตเตอรี่ และเรากำลังสร้างความพึงพอใจให้กับคู่ค้าและลูกค้าของเราด้วยความทันสมัยที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำที่สุด ก้อนแบตเตอรี่ อย่างสม่ำเสมอ หากคุณมีข้อกำหนดหรือข้อสงสัยใด ๆ เกี่ยวกับแบตเตอรี่ & โซลูชั่นพลังงานที่สำคัญ โปรดติดต่อสื่อสารกับทีมงานที่ทุ่มเทของเราได้ตลอดเวลาที่ marketing@everexceed.com