แอปพลิเคชันในปัจจุบันต้องการให้คุณมีสถานะอยู่ทั่วโลกและคุณกำลังมองหาแบตเตอรี่ประสิทธิภาพเยี่ยมยอดพร้อมการประเมิน IEC 62133 แต่คุณรู้หรือไม่ว่าแบตเตอรี่ที่ผ่านการรับรอง UL 2054 ซึ่งเป็นมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการใช้งานในครัวเรือนและในเชิงพาณิชย์ สามารถช่วยให้คุณมีประสิทธิภาพที่แข่งขันได้มากยิ่งขึ้น

ความเชื่อมั่นในความน่าเชื่อถือ

การใช้แบตเตอรี่ที่ผ่านการทดสอบและรับรองมาตรฐาน UL 2054 จะช่วยให้คุณมั่นใจและเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าแบตเตอรี่ของคุณจะทำงานได้อย่างปลอดภัยทั้งในสถานการณ์ปกติและสภาวะขัดข้องตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถใช้เครื่องหมาย UL บนผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองได้อีกด้วย

คุณค่าของเครื่องหมาย UL

UL เป็นตัวแทนของความซื่อสัตย์และความไว้วางใจในความปลอดภัยและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ทั่วโลก โดยสืบสานภารกิจในการทำงานเพื่อโลกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2437 ประวัติศาสตร์กว่า 30 ปีของ UL ในด้านแบตเตอรี่เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก และเครื่องหมาย UL ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นมาตรฐานด้านความปลอดภัย

การเชื่อมช่องว่าง

การรับรองแบตเตอรี่ตามมาตรฐาน UL เป็นวิธีหนึ่งที่ช่วยเชื่อมช่องว่างระหว่างมาตรฐาน IEC 62133 และ UL 2054 โดยการทำโปรแกรมการประเมินเบื้องต้นตามมาตรฐาน UL 2054 ระหว่างการประเมิน IEC 62133 อย่างเป็นทางการ UL ใช้ชุดแบตเตอรี่ที่ไม่ได้รับความเสียหายจากการประเมิน IEC 62133 ของคุณในการสุ่มตัวอย่างการทดสอบตามมาตรฐาน UL 2054 โดยเน้นที่ชุดแบตเตอรี่ที่มักมีข้อกังวลเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนด และให้ผลลัพธ์เกี่ยวกับประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่ของคุณ วิธีนี้ช่วยเพิ่มความมั่นใจในประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน UL 2054

เต sts ที่ทำระหว่างการรับรอง UL 2054

การทดสอบการลัดวงจร: การทดสอบต้องทำที่อุณหภูมิ 20 ± 5°C (68 ± 9°F) และ 55 ± 2°C (131 ± 4°F) เซลล์ลิเธียมต้องเข้าสู่ภาวะสมดุลที่อุณหภูมิ 20 ± 5°C (68 ± 9°F) หรือ 55 ± 2°C (131 ± 4°F) ตามความเหมาะสม ก่อนที่จะเชื่อมต่อขั้ว แบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องไม่ระเบิดหรือลุกไหม้ อุณหภูมิของเซลล์ภายนอกหรือตัวเรือนแบตเตอรี่ต้องไม่เกิน 150°C (302°F) สำหรับเคมีลิเธียม

การทดสอบการชาร์จที่ผิดปกติ: แบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องชาร์จโดยใช้โหมดการชาร์จกระแสคงที่ โดยมีขีดจำกัดกระแสสามเท่าของกระแสสูงสุดที่ Ic กำหนดไว้โดยเฉพาะโดยผู้ผลิตแบตเตอรี่ จนกว่าจะถึงแรงดันเอาต์พุตสูงสุดที่ผู้ผลิตกำหนด ระยะเวลาการชาร์จคือระยะเวลาที่ใช้ในการชาร์จจนถึงสภาวะสิ้นสุดการชาร์จที่ผู้ผลิตกำหนด บวกกับเวลาเพิ่มอีกเจ็ดชั่วโมง แบตเตอรี่จะต้องไม่ระเบิดหรือติดไฟ สำหรับตัวอย่างชุดแบตเตอรี่ลิเธียม การทดสอบจะต้องไม่ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลทางเคมีที่เกิดจากการแตกร้าว แตก หรือระเบิดของเปลือกเซลล์ภายใน

เอ การทดสอบการชาร์จไฟเกินและการระบายแรงดันแบบบัส: แบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องถูกชาร์จอย่างต่อเนื่องด้วยกระแสไฟฟ้าที่อัตรา 10 เท่าของอัตรา C5 แอมแปร์ โดยใช้แรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมเพื่อรักษาอัตรา 10 เท่าของอัตรา C5 แอมแปร์ตลอดระยะเวลาการทดสอบ ในระหว่างการทดสอบ อุณหภูมิจะถูกทำเครื่องหมายไว้ที่เปลือกเซลล์ภายในของแต่ละตัวอย่าง นอกจากนี้ ขั้วบวกและขั้วลบของตัวอย่างจะต้องเชื่อมต่อด้วยลวดทองแดงที่มีโหลดความต้านทาน 80 ± 20 มิลลิโอห์ม แบตเตอรี่จะต้องคายประจุจนกว่าจะเกิดเพลิงไหม้หรือการระเบิด หรือจนกว่าจะคายประจุจนหมดและอุณหภูมิเปลือกเซลล์กลับสู่ ±10°C (±18°F) ของอุณหภูมิแวดล้อม

การทดสอบเชิงกลและการทดสอบแรงกระแทก: แบตเตอรี่ลิเธียมจะถูกบดระหว่างพื้นผิวเรียบสองแผ่น แรงที่ใช้ในการบดจะถูกใช้โดยกระบอกไฮดรอลิกหรืออุปกรณ์แรงที่คล้ายกัน พื้นผิวเรียบจะถูกนำมาสัมผัสกับเซลล์ และบดต่อไปจนกว่าจะถึงแรงที่ 13 ± 1.0 KN (3000 ± 224 ปอนด์) เมื่อได้แรงสูงสุดแล้วให้ปล่อยออก นอกจากนี้ ให้วางแบตเตอรี่ลิเธียมตัวอย่างทดสอบบนพื้นผิวเรียบ แท่งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 15.8 มม. (518 นิ้ว) วางขวางตรงกลางของตัวอย่าง ปล่อยน้ำหนัก 9.1 ± 0.46 กก. (20 ± 1 ปอนด์) จากความสูง 610 ± 25 มม. (24 ± 1 นิ้ว) ลงบนตัวอย่าง

การทดสอบการสั่นสะเทือน: แบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องถูกจำกัดให้เคลื่อนที่แบบฮาร์มอนิกอย่างง่ายโดยมีแอมพลิจูด 0.8 มม. (0.03 นิ้ว) [การเคลื่อนที่สูงสุดรวม 1.6 มม. (0.06 นิ้ว)] การเกิดซ้ำจะต้องเปลี่ยนแปลงด้วยอัตรา 1 เฮิรตซ์ต่อนาทีระหว่าง 10 ถึง 55 เฮิรตซ์ และกลับมาเกิดขึ้นอีกครั้งในเวลาไม่น้อยกว่า 90 นาทีและไม่เกิน 100 นาที

การทดสอบแรงกระแทกจากการตก: ให้ทิ้งตัวอย่างสามชิ้นลงมาจากความสูง 1 เมตร (3.28 ฟุต) ให้ตกกระทบพื้นคอนกรีต ตัวอย่างแต่ละชิ้นต้องถูกทิ้งสามครั้ง ตัวอย่างต้องไม่ระเบิดหรือติดไฟ ควรตรวจสอบตัวอย่างหลังจากการทดสอบ 6 ชั่วโมง และต้องไม่เกิดการระบายอากาศหรือการรั่วไหล และต้องรักษาความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ป้องกัน

การทดสอบการสัมผัสไฟ: เซลล์หรือแบตเตอรี่ตัวอย่างทดสอบแต่ละก้อนจะต้องวางบนตะแกรงที่ปิดรูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 102 มม. (4 นิ้ว) ตรงกลางโต๊ะวางชิ้นงาน ตะแกรงนี้ทำจากลวดตาข่ายเหล็กที่มีช่องเปิด 20 ช่องต่อนิ้ว (25.4 มม.) และเส้นผ่านศูนย์กลางลวด 0.43 มม.

ต้องติดตั้งตะแกรงให้สูงจากหัวเตา 38 มม. (1-1/2 นิ้ว) อัตราการไหลของเชื้อเพลิงและอากาศต้องถูกตั้งค่าให้ทำให้เกิดเปลวไฟสีน้ำเงินสดใส ซึ่งจะทำให้ตะแกรงรองรับเรืองแสงสีแดงสด ตัวอย่างจะถูกทำให้ร้อนและต้องคงอยู่บนหน้าจอจนกว่าจะระเบิด หรือจนกว่าเซลล์หรือแบตเตอรี่จะติดไฟและไหม้หมด ไม่จำเป็นต้องยึดตัวอย่างให้อยู่กับที่ เว้นแต่จะมีความเสี่ยงที่จะหลุดออกจากตะแกรงก่อนการทดสอบจะเสร็จสิ้น เมื่อจำเป็น ให้ยึดตัวอย่างเข้ากับตะแกรงด้วยลวดเส้นเดียวรอบตัวอย่าง

ดังนั้นหากคุณกำลังมองหาแบตเตอรี่ที่มีไม่เพียงแต่มีอายุการใช้งานยาวนาน ประสิทธิภาพการคายประจุอย่างต่อเนื่อง ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น แต่ยังรวมถึงความต้องการ แบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งจะทำให้คุณไม่ต้องกังวลเรื่องการใช้งาน และเครียดเรื่องความปลอดภัยน้อยลง แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต EverExceed เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคุณเพราะ แบตเตอรี่ EverExceed LFP ได้รับการรับรองมาตรฐาน UL 2054 และรับประกันว่าไม่มีไฟไหม้ ไม่มีการระเบิดอย่างแน่นอน!