ในรูปแบบการควบคุมตัวจับเวลาอัตโนมัติ ระยะเวลาของเครื่องชาร์จบูสต์จะถูกตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าใน ระบบควบคุมของเครื่องชาร์จ . เครื่องชาร์จที่ติดตั้งตัวตั้งเวลาเร่งความเร็วอัตโนมัติอาจให้ระยะเวลาการชาร์จที่เหมาะสมภายใต้สถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง อย่างไรก็ตาม ภายใต้สถานการณ์อื่นๆ เช่น ความลึกของการคายประจุที่แตกต่างกัน หรือเมื่อโหลด DC ที่เชื่อมต่อเปลี่ยนแปลง เวลาบูสต์ที่ตั้งโปรแกรมล่วงหน้าและคงที่จะนานเกินไปหรือสั้นเกินไป เป็นผลให้รอบการชาร์จส่วนใหญ่จะชาร์จมากเกินไป แบตเตอรี่ หรือชาร์จช้ากว่าที่เป็นไปได้มากด้วยระบบควบคุมที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น ตลอดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ สภาวะที่แบตเตอรี่ต้องเผชิญจะเปลี่ยนไป เงื่อนไขที่เปลี่ยนไปช่วยรับประกันว่าที่ชาร์จที่ใช้ตัวตั้งเวลาเพิ่มอัตโนมัติจะชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปในบางครั้ง และชาร์จช้าเกินไปในบางครั้ง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตัวจับเวลาอัตโนมัติช่วยให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลงและสถานะการชาร์จไม่เพียงพอในบางครั้ง น่าเสียดายที่เงื่อนไขทั้งสองนี้ไม่มีค่าเฉลี่ย การชาร์จแบตเตอรีต่ำเกินไปจะไม่ทำให้เกิดความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการชาร์จไฟเกินก่อน

วิธี D บูสต์อัตโนมัติที่ควบคุมความต้องการในปัจจุบันนั้นล้ำหน้ากว่าตัวจับเวลาอัตโนมัติเนื่องจากระยะเวลาของการชาร์จบูสต์ไม่ได้ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า ที่ชาร์จจะปรับระยะเวลาของการชาร์จแบบบูสต์โดยอัตโนมัติตามระดับความลึกของการคายประจุแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ไม่สามารถป้องกันความผิดพลาดได้ ข้อมูลเดียวที่มีให้กับเครื่องชาร์จคือความต้องการในปัจจุบัน ซึ่งเครื่องชาร์จใช้เป็นพร็อกซี่สำหรับสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ การเพิ่มโหลด DC - ตามที่เกิดขึ้นกับ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ไปที่วงจรการชาร์จโดยใช้วิธีนี้หลอกเครื่องชาร์จเพราะระบบควบคุมของเครื่องชาร์จไม่สามารถแยกความแตกต่างระหว่างกระแสไฟที่แบตเตอรี่ต้องการหรือโดยโหลด DC การเพิ่มโหลด DC ทำให้เกิด เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ เพื่อทำงานที่แรงดันบูสต์นานกว่าที่ชาร์จจะทำได้หากไม่มีกระแสไฟตรง เช่นเดียวกับตัวจับเวลาอัตโนมัติ ผลที่ตามมาของรูปแบบการควบคุมที่ค่อนข้างง่ายนี้คือแบตเตอรี่ที่ชาร์จมากเกินไปหรือถูกชาร์จช้ากว่าที่เป็นไปได้ด้วยระบบที่ซับซ้อนกว่า

ปัญหามีอยู่ในตัวจับเวลาอัตโนมัติและระบบเพิ่มแรงดันอัตโนมัติที่ควบคุมโดยกระแสไฟ บังคับให้ผู้ออกแบบเครื่องชาร์จใช้ระบบเหล่านี้ให้เลือกระหว่างรูปแบบการชาร์จที่ก้าวร้าวซึ่งปรับความเร็วในการชาร์จให้เหมาะสมภายใต้สภาวะที่เหมาะสมหรือรูปแบบการชาร์จที่ก้าวร้าวน้อยกว่าซึ่งส่งผลให้การชาร์จช้าลง แต่ปรับปรุงความปลอดภัยของแบตเตอรี่และ อายุยืน ตัวเลือกก่อนหน้านี้มักส่งผลให้แบตเตอรี่มีประจุไฟเกินและมีอายุการใช้งานสั้น ตัวเลือกหลังมักจะส่งผลให้การชาร์จช้ากว่าอุดมคติ ทำให้เครื่องยนต์ตัวต่อไปมีความเสี่ยง

****บทความนี้รวบรวมมาจาก https://sens-usa.com/.

บทสรุป:

เคยเกิน มีประสบการณ์มากมายในเรื่อง โซลูชั่นแบตเตอรี่ และเรากำลังสร้างความพึงพอใจให้กับคู่ค้าและลูกค้าของเราด้วยความทันสมัยที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำที่สุด ก้อนแบตเตอรี่ อย่างสม่ำเสมอ หากคุณมีข้อกำหนดหรือข้อสงสัยใดๆ เกี่ยวกับโซลูชันแบตเตอรี่ โปรดติดต่อสื่อสารกับทีมงานเฉพาะของเราได้ตลอดเวลาที่ marketing@everexceed.com