แบตเตอรี่ลิเธียม Everexceed,ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม,แบตเตอรี่ลิเธียมเก็บ

ภาพรวมของการทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม- part-2
Aug , 08 2022
สำหรับ แบตเตอรี่ลิเธียม มีมาตรฐานยอดนิยมบางอย่างที่ Battery Lab ทำการทดสอบบ่อยที่สุด ในภาคต่อของบทความนี้ เราจะพูดถึงมาตรฐานยอดนิยมเหล่านี้ทีละรายการ วันนี้เราจะมาพูดคุยกันเกี่ยวกับมาตรฐาน UL 1642– UL เพื่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม UL 1642 ข้อกำหนดเหล่านี้ครอบคลุมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมหลัก (ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้) และสำรอง (ชาร์จใหม่ได้) สำหรับใช้เป็นแหล่งพลังงานในผลิตภัณฑ์ แบตเตอรี่เหล่านี้ประกอ...
มากกว่า
มาตรฐานการทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม - Part-1
Aug , 08 2022
สำหรับ แบตเตอรี่ลิเธียม มีมาตรฐานยอดนิยมบางอย่างที่การทดสอบในห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่ทำบ่อยที่สุด ในภาคต่อของบทความ เราจะพูดถึงมาตรฐานยอดนิยมเหล่านี้ทีละตัว วันนี้เราจะมาพูดถึง IEC 62133 – ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเซลล์ลิเธียมรองแบบปิดผนึกแบบพกพา และสำหรับแบตเตอรี่ที่ทำจากเซลล์เหล่านี้ สำหรับใช้ในการใช้งานแบบพกพา – ส่วนที่ 2: ระบบลิเธียม IEC 62133 ได้รับคำสั่งจากมาตรฐานอุปกรณ์ปลายทาง IEC หลายมา...
มากกว่า
แบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมดไม่เหมือนกัน
Jul , 22 2022
แบตเตอรี่ลิเธียม ทั้งหมด ไม่เหมือนกัน อันที่จริงมีกลุ่มของสารเคมีในครอบครัวที่เกี่ยวข้องกัน อุตสาหกรรมแบตเตอรี่เน้นย้ำถึงตัวแปรทั่วไป 6 แบบ พร้อมด้วยรายละเอียดคุณสมบัติทางเคมีของรุ่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของคุณ ด้านล่างนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป 6 ชนิดจะแสดงอยู่ในตาราง: เคมี ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ ลิเธียมนิกเกิลแมงกานีส ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ลิเธียมนิกเกิลโคบอลต์อล...
มากกว่า
ข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
Jul , 11 2022
เมื่อพูดถึง UN38.3 ฉันเชื่อว่าผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมจะคุ้นเคย UN38.3 หมายถึงมาตรา 38.3 ของคู่มือการทดสอบและหลักเกณฑ์ของสหประชาชาติสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายที่กำหนดขึ้นเป็นพิเศษโดยสหประชาชาติสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายที่เรียกว่า UN38.3 วงจรอุณหภูมิสูงและต่ำ การทดสอบการสั่นสะเทือน การทดสอบแรงกระแทก ไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก 55 ℃ การทดสอบแรงกระแทก การทดสอบการประจุไฟฟ้า การทดสอบการคา...
มากกว่า
สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 5)
Jul , 11 2022
ต่อจากบทความของสัปดาห์ที่แล้ว สัปดาห์นี้เราจะพูดถึงพารามิเตอร์อื่นๆ 4. อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและความแตกต่างของอุณหภูมิของก้อนแบตเตอรี่ภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน บนพื้นฐานของแบบจำลองการสร้างความร้อนเซลล์เดียวที่กล่าวถึงข้างต้น โมเดล แพ็คแบตเตอรี่ ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ซอฟต์แวร์ SOLIDWORKS เพื่อจำลองการผลิตความร้อนและก้อนแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะการใช้งานที่แตกต่างกัน รูปต่อไปนี้แสดงกราฟการเปลี่ยนแปลงอุณห...
มากกว่า
สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 4)
Jul , 11 2022
ต่อจากบทความของสัปดาห์ที่แล้ว สัปดาห์นี้เราจะพูดถึงพารามิเตอร์อื่นๆ 3. อิทธิพลของประจุและอัตราการคายประจุ อัตราการประจุและคายประจุเป็นตัวกำหนดลักษณะของประจุและกระแสไฟของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน . ดังนั้น อัตราการชาร์จและการคายประจุจะต้องมีผลกระทบอย่างมากต่อพลังงานความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อุณหภูมิและอุณหภูมิขั้นสุดท้ายที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อัตราการชาร์จและการคายประจุที่แตกต่า...
มากกว่า
สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 3)
Jul , 04 2022
1. อิทธิพลของอุณหภูมิแวดล้อม: รูปต่อไปนี้แสดงกราฟอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ (อุณหภูมิเฉลี่ย 5 จุดสุ่มตัวอย่าง) ระหว่างการชาร์จและคายประจุ 1C ของแบตเตอรี่ 55Ah ที่อุณหภูมิแวดล้อม 20°C, 27°C และ 40°C จากรูป เราจะเห็นได้ว่าเวลาในการชาร์จของแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิ 20°C คือ 74 นาที และเวลาในการคายประจุคือ 59 นาที เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิ 27°C เท่ากับ 76 นาที และเวลาการคายประจุคือ 60 นาที แ...
มากกว่า
สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 2)
Jul , 04 2022
เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิโดยรอบมีความสม่ำเสมอ จึงใช้ตู้ฟักเพื่อควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ อุปกรณ์ ชาร์จ และคายประจุแบตเตอรี่ใช้อุปกรณ์ DigatronBTS-600 และอุปกรณ์ Agilent 34970A ใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลอุณหภูมิของแบตเตอรี่ เมื่อแบตเตอรี่ดังกล่าวอยู่ที่อุณหภูมิแวดล้อม 27°C กราฟการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จและการคายประจุที่อัตรา 1C จะแสดงในรูปด้านล่าง จากรูปจะเห็นว่าแบตเตอรี่มีความแตกต่าง...
มากกว่า
สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 1)
Jul , 04 2022
อุณหภูมิมีความสำคัญมากสำหรับ แบตเตอรี่ลิเธียม ไอออน อุณหภูมิต่ำจะลดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (ความจุ ประสิทธิภาพอัตรา) แต่สามารถปรับปรุงอายุการเก็บของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อุณหภูมิสูงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพทางไฟฟ้าได้ (ความจุ อัตราประสิทธิภาพ) แต่จะลดความเสถียรของส่วนต่อประสานอิเล็กโทรด/อิเล็กโทรไลต์ และทำให้อายุการใช้งานของวงจรลดลงอย่างรวดเร็ว สำหรับก้อนแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยเ...
มากกว่า