แบตเตอรี่ลิเธียม Everexceed,ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม,แบตเตอรี่ลิเธียมเก็บ

ข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
Jul , 11 2022
เมื่อพูดถึง UN38.3 ฉันเชื่อว่าผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมจะคุ้นเคย UN38.3 หมายถึงมาตรา 38.3 ของคู่มือการทดสอบและหลักเกณฑ์ของสหประชาชาติสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายที่กำหนดขึ้นเป็นพิเศษโดยสหประชาชาติสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายที่เรียกว่า UN38.3 วงจรอุณหภูมิสูงและต่ำ การทดสอบการสั่นสะเทือน การทดสอบแรงกระแทก ไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก 55 ℃ การทดสอบแรงกระแทก การทดสอบการประจุไฟฟ้า การทดสอบการคา...
มากกว่า
สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 5)
Jul , 11 2022
ต่อจากบทความของสัปดาห์ที่แล้ว สัปดาห์นี้เราจะพูดถึงพารามิเตอร์อื่นๆ 4. อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและความแตกต่างของอุณหภูมิของก้อนแบตเตอรี่ภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน บนพื้นฐานของแบบจำลองการสร้างความร้อนเซลล์เดียวที่กล่าวถึงข้างต้น โมเดล แพ็คแบตเตอรี่ ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ซอฟต์แวร์ SOLIDWORKS เพื่อจำลองการผลิตความร้อนและก้อนแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะการใช้งานที่แตกต่างกัน รูปต่อไปนี้แสดงกราฟการเปลี่ยนแปลงอุณห...
มากกว่า
สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 4)
Jul , 11 2022
ต่อจากบทความของสัปดาห์ที่แล้ว สัปดาห์นี้เราจะพูดถึงพารามิเตอร์อื่นๆ 3. อิทธิพลของประจุและอัตราการคายประจุ อัตราการประจุและคายประจุเป็นตัวกำหนดลักษณะของประจุและกระแสไฟของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน . ดังนั้น อัตราการชาร์จและการคายประจุจะต้องมีผลกระทบอย่างมากต่อพลังงานความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อุณหภูมิและอุณหภูมิขั้นสุดท้ายที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อัตราการชาร์จและการคายประจุที่แตกต่า...
มากกว่า
สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 3)
Jul , 04 2022
1. อิทธิพลของอุณหภูมิแวดล้อม: รูปต่อไปนี้แสดงกราฟอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ (อุณหภูมิเฉลี่ย 5 จุดสุ่มตัวอย่าง) ระหว่างการชาร์จและคายประจุ 1C ของแบตเตอรี่ 55Ah ที่อุณหภูมิแวดล้อม 20°C, 27°C และ 40°C จากรูป เราจะเห็นได้ว่าเวลาในการชาร์จของแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิ 20°C คือ 74 นาที และเวลาในการคายประจุคือ 59 นาที เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิ 27°C เท่ากับ 76 นาที และเวลาการคายประจุคือ 60 นาที แ...
มากกว่า
สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 2)
Jul , 04 2022
เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิโดยรอบมีความสม่ำเสมอ จึงใช้ตู้ฟักเพื่อควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ อุปกรณ์ ชาร์จ และคายประจุแบตเตอรี่ใช้อุปกรณ์ DigatronBTS-600 และอุปกรณ์ Agilent 34970A ใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลอุณหภูมิของแบตเตอรี่ เมื่อแบตเตอรี่ดังกล่าวอยู่ที่อุณหภูมิแวดล้อม 27°C กราฟการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จและการคายประจุที่อัตรา 1C จะแสดงในรูปด้านล่าง จากรูปจะเห็นว่าแบตเตอรี่มีความแตกต่าง...
มากกว่า
สำรวจและวิเคราะห์พลังงานความร้อนของเซลล์ Li-ion และชุดแบตเตอรี่ (ตอนที่ 1)
Jul , 04 2022
อุณหภูมิมีความสำคัญมากสำหรับ แบตเตอรี่ลิเธียม ไอออน อุณหภูมิต่ำจะลดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (ความจุ ประสิทธิภาพอัตรา) แต่สามารถปรับปรุงอายุการเก็บของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อุณหภูมิสูงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพทางไฟฟ้าได้ (ความจุ อัตราประสิทธิภาพ) แต่จะลดความเสถียรของส่วนต่อประสานอิเล็กโทรด/อิเล็กโทรไลต์ และทำให้อายุการใช้งานของวงจรลดลงอย่างรวดเร็ว สำหรับก้อนแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยเ...
มากกว่า
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับ UPS
Apr , 06 2022
ประโยชน์หลักของการเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่ UPS แบบลิเธียมคืออะไร สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคืออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นอย่างเห็นได้ชัด. ลิเธียมยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น (จำนวนรอบการชาร์จ/การคายประจุมีตั้งแต่ขยายเป็นพัน, เทียบกับประมาณ 500-600 สำหรับแบตเตอรี่ VRLA), รวมถึงการรับประกันที่ยาวนานขึ้น. นอกจากนี้, น้ำหนักเบาและรอยเท้าที่เล็กลงมีประโยชน์เพิ่มเติม. นอกจากนี้, ผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีสามารถปรับ...
มากกว่า
จะทำการทดสอบ SOC-OCV สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมได้อย่างไร?
Apr , 06 2022
OCV มีความสำคัญมากสำหรับการประมาณค่า SOC. เป็นหน้าที่ของเซลล์ SOC และอุณหภูมิ. มีสองวิธีในการวัด OCV, คือ การไทเทรตคูลอมบ์และการคลายแรงดันไฟฟ้า. การปล่อยประจุเดิมและชาร์จเซลล์ด้วย กระแสไฟต่ำเท่ากันขณะวัดแรงดันขั้ว. OCV ถูกกำหนดให้เป็นค่าเฉลี่ยของประจุและแรงดันขั้วดิสชาร์จ. ส่วนหลังกำหนดเส้นกราฟ SOC-OCV โดยการพักแบตเตอรี่เป็นระยะเวลาที่เหมาะสมหลังจากการชาร์จหรือ การคายประจุภายใต้ช่วง SOC เฉพาะ. รูป...
มากกว่า
อะไรคือความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียม?
Apr , 06 2022
แบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมดเหมือนกันหรือไม่ ไม่! อันที่จริงมีกลุ่มของสารเคมีในครอบครัวที่เกี่ยวข้อง. อุตสาหกรรมแบตเตอรี่เน้นถึงตัวแปรทั่วไป 6 แบบพร้อมกับรายละเอียดลักษณะทางเคมีของคุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของคุณ. ด้านล่าง 6 ประเภททั่วไปของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แสดงในตาราง: เคมี ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ ลิเธียมนิกเกิลแมงกานีส ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ลิเธียม นิกเกิล โคบอลต์...
มากกว่า