จะเป็นอย่างไรถ้าคุณมีกำลังทั้งหมดที่คุณต้องการหรือจำเป็นที่ 125 vdc, แต่ผู้จัดการไซต์ของคุณก็ส่งข้อกำหนดสำหรับ 24 vdc เพื่อใช้งานอุปกรณ์สื่อสารบางอย่างให้คุณ คุณอาจบอกให้เขาซื้อ แบตเตอรี่ 24 โวลต์ และ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 24V . แต่, องค์ประกอบเหล่านี้มีค่าใช้จ่าย: ค่าบำรุงรักษาเบื้องต้น, , และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่เป็นไปได้ในอนาคต.

มีอีกวิธีหนึ่ง: ในราคาประมาณเดียวกับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่, คุณสามารถติดตั้งตัวแปลง dc-dc. ผลิตภัณฑ์นี้รับกำลังไฟเข้าที่ 125 vdc, และผ่านเวทย์มนตร์ภายใน, จะสร้างเอาต์พุต 24 vdc สำหรับอุปกรณ์สื่อสารของคุณ. คุณสามารถลดต้นทุนและข้อกำหนดในการบำรุงรักษาของแบตเตอรี่อื่นได้. ข้อดีอีกประการหนึ่งคือแรงดันไฟขาออกจะไม่เปลี่ยนแปลง: เป็น 24 vdc ไม่ว่าแบตเตอรี่จะลอยหรือเท่ากัน, หรือแรงดันไฟฟ้าของบัส dc ลดลงเนื่องจากไฟฟ้าขัดข้อง.

มีข้อเสียหรือไม่? ดี, แน่นอน. ถ้าแบตเตอรี่ 125 vdc หลักล้มเหลว, คุณสูญเสียการสื่อสาร. ด้วยระบบ 24 V แยกต่างหาก, อย่างน้อย คุณจะสามารถโทรหาใครสักคนเพื่อแจ้งเขาว่า 125 V แบตเตอรี่เสีย. แต่, ในทางสถิติ, วิธีการแปลงมีความน่าเชื่อถือมากกว่า, เนื่องจากมีจุดล้มเหลวน้อยกว่าหนึ่งจุด.

ตัวแปลง dc-dc ใช้เทคโนโลยี SMPS. การออกแบบส่วนใหญ่ถูกแยกออก, หมายความว่ากำลังขับจะถูกแยกด้วยโอห์มจากอินพุต. ระบบ 125 vdc มักจะลอยอยู่ นั่นคือ , แบตเตอรี่ไม่มีการเชื่อมต่อกับกราวด์กราวด์, ในขณะที่ระบบ 24 vdc จำนวนมากนั้นต่อสายดิน (โดยปกติอยู่ที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่). ตัวแปลงแบบแยกทำให้สิ่งนี้เป็นไปได้ คุณต่อสายดินเอาต์พุตที่เป็นบวกของตัวแปลง dc-dc, และการทำงานแบบลอยตัวของระบบ 125V จะไม่ได้รับผลกระทบ.

การแยก, ในแง่ที่เราใช้ที่นี่, มักจะแสดงเป็นโวลต์. ข้อกำหนดการแยกขั้นต่ำสำหรับบัส 125 vdc จะเป็น 1,250 โวลต์, ตามที่ระบุไว้ในมาตรฐานอุตสาหกรรมเกือบทุกมาตรฐานสำหรับพลังงาน อุปกรณ์แปลงไฟ.

หากคุณมีข้อกำหนดหรือข้อสงสัยใดๆ เกี่ยวกับ โซลูชั่นเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ , อย่าลังเลที่จะสื่อสารกับทีมงานของเราได้ตลอดเวลาที่ marketing@everexceed.com.