มีแบตเตอรี่ลิเธียมราคาถูกและไม่ใช่แบรนด์จำนวนมากในตลาดในขณะนี้ ซึ่งอาจทำให้ลูกค้าสับสนในการเลือกระหว่างแบตเตอรี่เหล่านี้กับแบรนด์ที่ดีได้ วันนี้เราจะมาพูดคุยกันเกี่ยวกับอันตรายจากไฟไหม้ของแบตเตอรี่ลิเธียมที่ไม่ใช่แบรนด์ราคาถูกในบทความนี้

อันตรายจากไฟไหม้แบตเตอรี่ลิเธียมเกี่ยวข้องกับความหนาแน่นของพลังงานสูงควบคู่ไปกับอิเล็กโทรไลต์อินทรีย์ที่ติดไฟได้ สิ่งนี้สร้างความท้าทายใหม่สำหรับการใช้งาน การจัดเก็บ และการจัดการ จากการศึกษาพบว่าความเสียหายทางกายภาพ การใช้ไฟฟ้าในทางที่ผิด เช่น ไฟฟ้าลัดวงจรและการชาร์จไฟเกิน และการสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงขึ้นอาจทำให้เกิดการระบายความร้อนในแบตเตอรี่คุณภาพต่ำ นี่หมายถึงความร้อนในตัวเองอย่างรวดเร็วจากปฏิกิริยาเคมีแบบคายความร้อนซึ่งอาจส่งผลให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ทางความร้อนหนีออกจากเซลล์ที่อยู่ติดกัน

ข้อบกพร่องของผู้ผลิต เช่น ความไม่สมบูรณ์และ/หรือสิ่งปลอมปนในกระบวนการผลิตสามารถนำไปสู่การระบายความร้อน ปฏิกิริยาดังกล่าวจะทำให้อิเล็กโทรไลต์อินทรีย์ระเหยและทำให้เปลือกหุ้มเซลล์มีแรงดัน หาก (หรือเมื่อ) กรณีล้มเหลว ก๊าซที่ติดไฟได้และเป็นพิษภายในเซลล์จะถูกปล่อยออกมา ความรุนแรงของปฏิกิริยาแบตเตอรีที่ควบคุมไม่ได้นั้นส่วนหนึ่งเกี่ยวข้องกับการสะสมและการปลดปล่อยแรงดันจากภายในเซลล์ ด้วยเหตุนี้ การสร้างเซลล์อาจเป็นตัวแปรสำคัญที่เกี่ยวข้องกับความรุนแรงของเหตุการณ์แบตเตอรี่

ปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นสามารถมองได้จากทุกที่ตั้งแต่การระบายควันหนาอย่างรวดเร็ว (เช่น ระเบิดควัน/ผู้สูบบุหรี่) ไปจนถึงเปลวไฟบนท้องถนน การเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง ไปจนถึงลูกไฟ ไปจนถึงการระเบิด ดูรูปด้านล่าง

ความรุนแรงของปฏิกิริยาโดยทั่วไปเป็นหน้าที่ของพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง รวมถึงขนาดแบตเตอรี่ เคมี โครงสร้าง และสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ (SOC) ในปฏิกิริยาของแบตเตอรี่ที่สำคัญแทบทุกครั้ง จะมีการผลิตส่วนประกอบที่เป็นอันตรายเหมือนกัน ผลพลอยได้จากการติดไฟได้ (เช่น ละอองลอย ไอระเหย และของเหลว) ก๊าซพิษและเศษซากที่ลอยอยู่ (การเผาไหม้บางส่วน) และในกรณีส่วนใหญ่ การเผาไหม้อย่างต่อเนื่องของอิเล็กโทรไลต์และวัสดุปลอกหุ้ม

ระหว่างปฏิกิริยาการระบาย (กล่าวคือ ไม่มีการจุดไฟของผลิตภัณฑ์ที่มีการระบายอากาศ) ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยองค์ประกอบอิเล็กโทรไลต์เป็นหลัก สำหรับแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ ผลิตภัณฑ์มักประกอบด้วยคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ไฮโดรเจน (H2) และไฮโดรคาร์บอน (CxHx) ก๊าซเหล่านี้ติดไฟได้และมีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้และการระเบิด

สำหรับสถานการณ์การเผาไหม้ อิเล็กโทรไลต์จะเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพโดยผลิตคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และน้ำ (H2O) เป็นผลพลอยได้เป็นหลัก สำหรับแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ ผลิตภัณฑ์มักประกอบด้วย CO2 และไอน้ำ ปฏิกิริยาการเผาไหม้ยังมีแนวโน้มที่จะปลดปล่อยฟลูออรีนจากเกลือลิเธียมที่ละลายในอิเล็กโทรไลต์ ฟลูออรีนมักจะทำปฏิกิริยากับไฮโดรเจนเพื่อสร้างไฮโดรเจนฟลูออไรด์ (HF) การผลิต HF ยังเป็นสัดส่วนกับพลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้ในเซลล์/แบตเตอรี่ และอาจส่งผลให้เกิดความเข้มข้นที่เป็นอันตรายได้ HF ทำปฏิกิริยากับไอน้ำที่เกิดขึ้นระหว่างปฏิกิริยาและ/หรือกับเยื่อเมือกในร่างกายมนุษย์ (เช่น ตา จมูก คอ ปอด) และกลายเป็นกรดไฮโดรฟลูออริก