ศึกษาอิทธิพลของคุณสมบัติทางเคมี เช่น ชนิดของวัสดุคาร์บอนและปริมาณที่เติมต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ วัสดุคาร์บอนหลายประเภท (กราไฟต์ คาร์บอนแบล็ค ถ่านกัมมันต์ ฯลฯ) ได้รับการคัดเลือกและทดสอบผลกระทบที่มีต่อแผ่นอิเล็กโทรดเชิงลบด้วยปริมาณเพิ่มเติมตั้งแต่ 0.2% ถึง 4% ตลอดจนสารยับยั้งการวิวัฒนาการของไฮโดรเจนและกาว และใช้แผ่นอิเล็กโทรดขั้วบวกทั่วไปเพื่อประกอบแบตเตอรี่เซลล์เดียว และ ทดสอบ ผลกระทบของคาร์บอนต่อการสูญเสียน้ำในแบตเตอรี่ และ HRPSoC

สรุป:

ผลการวิจัยพบว่าสำหรับวัสดุคาร์บอนที่มีการเติมมากกว่า 1.5% แผ่นตะกั่วของแผ่นอิเล็กโทรดจะลอกออกเกือบหมดหลังจากการก่อตัวตามกระบวนการทั่วไป โดยไม่ต้องเติมกาวและสารยับยั้ง (รูปที่ 1a) เป็นการยืนยันว่าปริมาณคาร์บอนสูงมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ เกี่ยวกับโครงสร้างและคุณสมบัติของสารออกฤทธิ์ในแผ่นอิเล็กโทรด เมื่อปริมาณคาร์บอนลดลงหรือเพิ่มกาวที่เหมาะสม สภาพของแผ่นอิเล็กโทรดหลังการก่อตัวจะดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (รูปที่ 1b และรูปที่ 1c) แต่ก็ยังไม่สามารถแก้ไขได้อย่างสมบูรณ์ การเพิ่มตัวยับยั้งการวิวัฒนาการของไฮโดรเจนในอิเล็กโทรไลต์สามารถดูได้จากรูปที่ 1d ว่าตัวยับยั้งการวิวัฒนาการของไฮโดรเจนมีผลส่งเสริมการวิวัฒนาการของไฮโดรเจนหลังจาก 0.02% และมีผลการยับยั้งอย่างมีนัยสำคัญที่เนื้อหา 0.05% อย่างไรก็ตาม, ระหว่างการก่อตัว อิเล็กโทรดขั้วลบจะเกิดฟองอากาศอย่างมากและไม่สามารถใช้โดยลำพังได้ ต้องใช้สารลดฟองที่เกี่ยวข้องพร้อมกัน